Une pompe à carburant se trouve généralement dans la plupart des véhicules aujourd'hui. Il existe deux types de pompes à essence, la mécanique et l'EFI (Injection électronique de carburant). Les moteurs à carburateur nécessitent un certain niveau de pression pour que le débit de carburant soit constant et en cas d'urgence, rapide. Les pompes à carburant mécaniques se trouvent généralement à l'extérieur du réservoir de carburant, tandis que les unités EFI sont toujours situées à l'intérieur du réservoir.
Liste des pompes à carburant électriques les mieux notées pour le tableau de comparaison des glucides:
| Image du produit | Nom du produit | gal/h | Taper | Plus d'information |
|---|---|---|---|---|
 | Holly 12-815-1 Pompe à essence électrique noire | 140 gal/h | Noir | Plus d'information |
 | Holley L12-802-1 Pompe à carburant électrique avec régulateur | 110 gal/h | Bleu | Plus d'information |
 | Holly 12-427 Pompe à essence électrique Mighty Might | 32 gal/h | Action | Plus d'information |
 | Holly 12-801-1 Pompe à essence électrique rouge | 97 gal/h | Rouge | Plus d'information |
 | Holly 12-812-1 110 Pompe électrique GPH Blue sans régulateur | 110 gal/h | Bleu | Plus d'information |
Jetons un coup d'œil aux pompes à essence électriques les mieux notées pour les moteurs à carburateur.
Les meilleures pompes à carburant électriques pour les critiques de glucides & Guide de l'acheteur:
La navigation
1. Holly 12-815-1 Pompe à essence électrique noire
Il s'agit d'une pompe noire classique qui fournit 140 Débit libre GPH et 120 gal/h à 9 psi. La pression maximale délivrée est 14 psi. Ceci est un modèle de performance de rue et de bande.
Il s'agit d'un modèle essence et méthanol livré avec un conception de billette polie par culbutage et le moulage du boîtier inférieur est conçu pour un meilleur débit de carburant. Le corps est peint avec le logo noir et ce modèle s'adapte tous les systèmes de carburant à l'alcool ou au méthanol.
Ce modèle n'est pas recommandé pour une utilisation avec EFI.
Caractéristiques
- 3/8” Orifices d'entrée et de sortie NPT
- 4 ampères courant, mieux utilisé avec le kit de relais # 12-753 et un 7 fusible ½ ampère
- Pas de débit de carburant pulsé
- Soupape de surpression accessible de l'extérieur
- Conception de pompe à rotor/à palettes
- Pèse seulement 3 Kg
- Comprend un support de montage
Recommandations
Il s'agit d'une pompe à carburant puissante classique qui fournit une pression constante pour les applications lourdes..
2. Holley L12-802-1 Pompe à carburant électrique avec régulateur
Il s'agit d'une pompe bleue classique qui fournit 110 Débit libre GPH et 88 gal/h à 9 psi. La pression maximale délivrée est 14 psi. Ceci est un modèle de performance de rue et de bande.
C'est un modèle à essence qui vient avec un conception de billette polie par culbutage et le moulage du boîtier inférieur est conçu pour un meilleur débit de carburant. Le corps est peint avec le logo bleu et ce modèle ne doit PAS être utilisé avec des carburants à base d'alcool ou de méthanol.
Caractéristiques
- 3 Courant d'ampères mieux utilisé avec le kit de relais # 12-753 et un 7 fusible ½ ampère
- Comprend un régulateur de pression de carburant P/N 12-803
- Fournit un débit de carburant constant et non pulsé
- Possède une soupape de surpression accessible de l'extérieur
- Conception de pompe à rotor/à palettes
- Pèse seulement 3 Kg
- Comprend un support de montage
Recommandations
Il s'agit d'un modèle bleu et est utilisé dans de nombreuses applications carburées pour l'essence uniquement..
3. Holly 12-427 Pompe à essence électrique Mighty Might
La pompe à carburant électrique Holley Mighty Mite™ fonctionne avec de nombreuses applications différentes et est également capable de fonctionner avec gaz, diesel, alcool mélangé et E85!
C'est un 4-7 psi système qui pompe jusqu'à 32 gal/h et fonctionnera bien avec 400HP performances à aspiration naturelle. La pompe elle-même ne produit que 65db du son, donc c'est assez calme.
Caractéristiques
- Compatible avec tous les carburants et additifs de carburant (gaz, diesel, alcool mélangé, éthanol, e-85)
- Simple 2 branchement filaire
- Auto-amorçante et régulée
- 12” capacité de levage à sec
- Embouts de tuyau Fit 5/16″ Tuyau de carburant
Recommandations
Une pompe polyvalente à faible débit pour de nombreuses applications.
4. Holly 12-801-1 Pompe à essence électrique rouge
Il s'agit d'une pompe rouge classique qui fournit 97 Débit libre GPH et 71 gal/h à 4 psi. La pression maximale délivrée est 7 psi. Ceci est un modèle de performance de rue et de bande.
C'est un de l'essence modèle fourni avec un conception de billette polie par culbutage et le moulage du boîtier inférieur est conçu pour un meilleur débit de carburant. Le corps est peint avec le logo rouge et ce modèle ne doit PAS être utilisé avec des carburants à base d'alcool ou de méthanol.
Ce modèle n'est pas conçu pour fonctionner avec les systèmes EFI.
Caractéristiques
- 2 Courant d'ampères mieux utilisé avec le kit de relais # 12-753 et un 7 fusible ½ ampère
- Comprend un régulateur de pression de carburant P/N 12-803
- Fournit un débit de carburant constant et non pulsé
- Possède une soupape de surpression accessible de l'extérieur
- Conception de pompe à rotor/à palettes
- Pèse seulement 2.88 Kg
- Comprend un support de montage
Recommandations
Un modèle de pompe très basique pour le remplacement des performances d'origine.
5. Holly 12-812-1 110 Pompe électrique GPH Blue sans régulateur
Il s'agit d'une pompe bleue classique qui fournit 110 Débit libre GPH et 88 gal/h à 9 psi. La pression maximale délivrée est 14 psi. Ceci est un modèle de performance de rue et de bande.
La différence entre ce modèle et le 802 est que ce modèle est livré avec une ligne de retour et fonctionne avec une plus grande variété de carburateurs.
C'est un de l'essence modèle fourni avec un conception de billette polie par culbutage et le moulage du boîtier inférieur est conçu pour un meilleur débit de carburant. Le corps est peint avec le, Logo bleu et ce modèle ne doit PAS être utilisé avec des carburants à base d'alcool ou de méthanol.
Caractéristiques
- 3 Courant d'ampères mieux utilisé avec le kit de relais # 12-753 et un 7 fusible ½ ampère
- Comprend un régulateur de pression de carburant P/N 12-803
- Fournit un débit de carburant constant et non pulsé
- Possède une soupape de surpression accessible de l'extérieur
- Conception de pompe à rotor/à palettes
- Pèse seulement 3 Kg
- Comprend un support de montage
Recommandations
Il s'agit d'un modèle bleu avancé et est utilisé dans des applications plus carburées, et a une ligne de retour, pour les applications à essence uniquement.
Comment choisir une pompe à carburant pour Carb?
Alors que la pression est la clé du succès des performances d'un moteur, trop de pression créera une conduite riche et rugueuse, sous pression entraînera des ratés et un décrochage. C'est pourquoi tous les véhicules modernes utilisant l'EFI connectent l'EFI au système informatique du véhicule, ou ECU (Unité informatique électronique).
Les avantages d'une pompe à carburant électrique résident dans la réduction de la consommation de carburant en surveillant le débit et l'utilisation du carburant en fonction du moteur et de l'ensemble du moteur.. Les véhicules modernes sont livrés avec un "tune" qui signifie qu'ils sont programmés pour fonctionner dans certains paramètres. L'un de ces paramètres est la consommation de carburant qui est régulée avec les autres fonctions du moteur. Grâce à une réglementation et à un contrôle appropriés, les moteurs modernes sont plus économes en carburant que les anciens modèles qui n'ont pas d'ECU.
Cet article présente les modèles Holley les mieux notés, qui sont considérées comme les principales pompes à carburant dans le monde du marché secondaire. A part les pompes à essence, Holley fabrique des carburateurs hautes performances, collecteurs, superchargeurs, pompes à eau, et des unités de carburant de corps de papillon pour les applications de course de stock et de performance. Le site de Holley est partagé entre Holley Engineering et MSD Engineering. Le site MSD est un site de recherche et développement dédié à l'amélioration des systèmes; le site de Holley est une usine de production de masse dédiée à la fabrication de produits de premier ordre. Chaque station de la production traitée est occupée (femme) par un ingénieur qualifié, en tant que tel, chaque produit Holley est aussi proche de la perfection que vous obtiendrez.
Il existe quatre types de pompes Holley, les modèles de série et les modèles de performance désignés en rouge (97gal/h), bleu (110gal/h) et noir (140gal/h). Les modèles rouges utilisent un faible débit qui convient à la plupart des stocks et aux petites mises à niveau de performances; ils ne viennent pas avec des régulateurs. Les modèles bleu et noir sont destinés aux véhicules améliorés et offrent un débit élevé régulé et un niveau de psi plus élevé.
Certains des modèles fonctionneront avec des mélanges d'essence ou de carburant diesel, lors du choix d'une pompe, assurez-vous de l'utiliser pour les types de carburant désignés.